中國南方航空的海外網站上訂票搜索顯示，已在10月30日安排了由波音737MAX執飛的國內航班。這標志著時隔三年后，波音737MAX可能恢復在華服務。

行業媒體SimpleFlying進一步指出，南航海外官網訂票系統顯示，南航737MAX將執飛廣州-鄭州CZ3960及廣州-武漢CZ8724航班。

（截圖自南航海外訂票網站）

記者查詢南航官網，目前南航國內官網顯示，上述CZ3960和CZ8724航班均為737-800執飛，而南航海外網站的確顯示為737MAX執飛。

　�。ń貓D自南航國內訂票網站）

波音：持續與全球監管機構及航司合作復飛737MAX

10月28日，針對南航或復飛737MAX一事，波音發言人對路透社表示，將繼續與監管機構和客戶合作，以確保737MAX在全球范圍內安全恢復服務。

此外，10月27日，波音民機集團中國市場營銷總監唐睿在接受媒體群訪時表示，波音會持續與全球包括中國在內的監管機構以及中國航空公司，一起攜手737MAX安全恢復運營。

目前國內13家航司共停飛97架737MAX：南航24架，國航16架，海航11架，上航11架，廈航10架，山航7架，深航5架，東航3架，祥鵬3架，奧凱2架，福州航2架，昆明航2架，九元1架。

中國民航局曾多次強調，在737MAX的復飛問題上，中國民航將秉持三個原則：

第一，飛機的設計更改必須獲得適航批準；

第二，駕駛員必須得到充分有效的訓練；

第三，兩起事故的調查結論必須是明確的，改進措施是有效的。

2022年初，民航局下發修正案號為39-10792、編號為CAD2021-B737-19號的適航指令。這份適航指令包括了波音方面對相關技術系統的更改和修訂工作，在這份適航指令中，民航局指出“確認相關更改措施能夠消除上述不安全狀態”。

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